Sivas-Divriği Hattından Sınıra Ulaşacak Büyük Demiryolu Hamlesi
Türkiye'nin lojistik omurgasında stratejik bir kesişim noktası konumunda bulunan Sivas, uluslararası taşımacılık koridorlarının merkez üssü haline geliyor. Erzurum'da gerçekleştirilen toplu açılış merasiminde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Doğu Anadolu ile Kafkaslar'ı birbirine entegre edecek devasa demiryolu modernizasyonunun müjdesini paylaştı. "Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi" kapsamında Sivas-Divriği çıkışlı hattın uluslararası ticaretteki rolüne dikkat çeken Bakan Uraloğlu, toplam 667 kilometrelik devasa güzergâhın yapım ihalesinin 22 Aralık 2026 tarihinde gerçekleştirileceğini resmen duyurdu. Sivas'ın ticari hinterlandını Kafkasya ve Orta Asya pazarlarına doğrudan bağlayacak olan bu dev adımın yanı sıra, Erzincan-Erzurum-Kars hızlı tren hattı etüt çalışmalarının da planlanan takvim doğrultusunda devam ettiği aktarıldı.
Karayolu ve Tünel Altyapısında Çeyrek Asırlık Dönüşüm
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, cumhuriyetin ilk 80 yıllık döneminde yalnızca 50 kilometre tünel inşa edilebilmişken, 2002 yılı sonrasındaki planlı yatırımlarla bu mesafe yaklaşık 17 katlık artış göstererek 898 kilometreye çıkarıldı. Türkiye'nin kuzey-güney aksındaki ticaret koridorlarını kış aylarının yıkıcı etkisinden arındırmayı hedeflediklerini belirten Bakan Uraloğlu, bölgedeki ulaşım ve haberleşme altyapısına son 24 yıllık süreçte 168 milyar 443 milyon liralık kaynak aktarıldığını kaydetti. Toplu açılış töreniyle devreye alınan "Dallıkavak Tüneli ve Bağlantı Yolları" ile "Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı", zorlu coğrafi engelleri ortadan kaldıran mühendislik hamleleri olarak öne çıktı.
Dallıkavak Tüneli ile Çetin Geçitler Güvenli Hale Geldi
Deniz seviyesinden 2 bin 349 metre yüksekte bulunan sert iklim koşullarına sahip geçitte inşa edilen Dallıkavak Tüneli, bölgenin lojistik güvenliğini kalıcı teminat altına aldı. Zorlu coğrafyada hayata geçirilen projenin teknik ayrıntılarını ve ekonomik çıktılarını paylaşan Bakan Abdulkadir Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
"3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüplü olarak inşa ettiğimiz Dallıkavak Tüneli ile 8 keskin virajı tarihe gömdük. Güzergâhı 190 metre daha alçak ve korunaklı bir kota indirdik. Projemiz sayesinde mevcut güzergâh 4,6 kilometre kısaldı; seyahat süresi ise 20 dakikadan 5 dakikaya düştü. Bu yatırımımızla zamandan 76,7 milyon lira, akaryakıttan 27 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 103,7 milyon lira tasarruf sağlayacağız."
Bakan Uraloğlu ayrıca, güzergâh üzerindeki Kırık Tüneli'nin tamamlanmasıyla birlikte Erzurum-Rize aksının 248 kilometreden 196 kilometreye kadar gerileyeceğini sözlerine ekledi.
Yeni Nesil Akıllı Kavşak ile Milyonlarca Liralık Tasarruf
Bölgesel kara ve demiryolu ağlarının yanı sıra kentiçi ulaşım konforunu artıran teknolojik adımların da hizmete sunulduğu kaydedildi. Günlük araç geçiş hacmi 44 bini bulan kritik noktada hizmete alınan Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı projesinde, tam adaptif sinyalizasyon altyapısı sayesinde bekleme süresi 70 saniyeden 20 saniyeye düşürüldü. Projenin yıllık maliyet avantajlarını aktaran Uraloğlu, konuşmasında şu değerlendirmede bulundu:
"Tam adaptif sinyalizasyona sahip bu akıllı kavşak projemizle zamandan 115 milyon lira, akaryakıttan 22 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 137 milyon lira tasarruf edeceğiz. Karbon salınımını da yıllık 1.162 ton azaltacağız."
Havalimanı altyapısındaki modernizasyona da değinen Bakan Uraloğlu, 2002 yılında 105 bin seviyesinde olan yıllık yolcu kapasitesinin 2025 yılı itibarıyla 1 milyon 268 bine ulaştığını, CAT-3 seyrüsefer sistemi yardımıyla yoğun sis kaynaklı sefer iptallerinin tamamen önlendiğini vurguladı.
Törene Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Rize Belediye Başkanı Rahmi Metin, Erzurum Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Sekmen, MHP Erzurum Milletvekili Prof. Dr. Kamil Aydın, AK Parti Erzurum Milletvekilleri Selami Altınok ve Abdurrahim Fırat ile Rize Valisi İhsan Selim Baydaş ve Erzurum Valisi Aydın Baruş katılarak yatırımların bölgesel kalkınmaya sunacağı katma değeri ele aldı. Resmi protokol konuşmalarının ardından kurdele kesimiyle tünel ve kavşak kullanıma açıldı; Bakan Uraloğlu yerli otomobil TOGG'un direksiyonuna geçerek Dallıkavak Tüneli'nden ilk geçişi bizzat gerçekleştirdi.
