Avrupa kıtasında giderek ağırlaşan enerji güvenliği darboğazı ve metropollerde kronikleşen trafik sıkışıklığı, hükümetleri daha önce eşi benzeri görülmemiş tedbirleri devreye sokmaya mecbur bırakıyor. Kamu otoriteleri tarafından hazırlanan yeni yol haritaları, geleneksel ulaşım alışkanlıklarını baştan aşağı değiştirmeyi hedefliyor. Masadaki eylem planları; transit koridorlarda azami sürat limitlerinin dramatik biçimde aşağı çekilmesinden, motorlu taşıt kullanımını sonlandıran vatandaşlara yüksek miktarda doğrudan nakit transferi sağlanmasına kadar geniş bir çerçeveyi kapsıyor.
İsviçre Yakıt Krizi Nedeniyle Hız Sınırını 80'e Çekebilir
Enerji arzında aksamalarla karşılaşma ihtimaline karşı teyakkuza geçen İsviçre Federal Ekonomik Güvenlik Dairesi, kapsamlı bir acil müdahale tasarısı hazırlayarak federal yönetimin onayına sundu. İsviçre basınında geniş yankı bulan planlama doğrultusunda, akaryakıt temininde kritik bir eşik aşılırsa ülke genelindeki otoyollarda azami sürat sınırının saatte 80 kilometreye kadar indirilmesi gündeme alındı. Düzenlemenin teorik çerçevesini savunan resmi yetkililer şu tespitte bulundu:
"Sürat sınırının aşağı çekilmesiyle araçların yakıt tüketimi ciddi oranda düşürülecek ve stratejik petrol rezervleri çok daha uzun süre muhafaza edilebilecektir."
Stratejik Dizel Rezervleri Açıldı: Otoyol Kararı Masada
Bölgesel akaryakıt piyasasındaki dengesizliklerin derinleşmesi üzerine İsviçre idaresi, stratejik acil durum ambarlarına yönelik ilk resmi müdahaleyi gerçekleştirdi. Yetkililer, ulusal emniyet payı olarak tutulan zorunlu petrol stoklarından yaklaşık 45 milyon litrelik motorin hacminin serbest piyasaya aktarılmasına onay verdi. Söz konusu miktarın, ülkenin mevcut dizel rezerv havuzunun tahminen yüzde 4'lük dilimine tekabül ettiği bildirildi. Otoyollarda geçerli hız kısıtlaması tasarısı henüz nihai olarak yürürlüğe sokulmasa da akaryakıt koridorlarındaki oynaklığın sürmesi halinde mekanizmanın anında devreye alınacağı açıklandı.
Malta'da Ehliyet Teslimi Yapan Sürücülere Nakit Teşviki
Trafik yoğunluğunu azaltmak ve egzoz emisyonlarını frenlemek isteyen Malta hükümeti ise radikal bir finansal mekanizma inşa etti. Ülke çapında başlatılan "Ehliyet Teslim Programı" çerçevesinde, motorlu kara taşıtı kullanma imtiyazından feragat ederek ehliyetini gönüllü şekilde teslim eden genç sürücülere yaklaşık 1,5 milyon TL'yi bulan mali ödeme yapılması kararlaştırıldı. Devlet kasasından her yıl 5 milyon avro kaynak ayrılan bu sosyal teşvik hamlesinden senelik en fazla bin kişinin istifade edebileceği bildirildi.
Sürücü Teşvik Programının Başvuru Şartları Nelerdir?
Malta genelinde resmen açılan destek mekanizmasından yararlanabilmek için adayların katı yasal kıstasları yerine getirmesi zorunlu tutuluyor:
- Yaş ve Sicil Şartı: Projeye yalnızca 30 yaşını doldurmamış ve asgari bir yıldır geçerli bir sürücü belgesine sahip bireyler dahil ediliyor.
- İkamet Koşulu: İlgililerin aralıksız olarak son 7 yıl boyunca Malta sınırları içerisinde mukim olduğunu belgelemesi gerekiyor.
- Trafikten Çekilme Taahhüdü: Yıllık dilimler halinde hesaba yatırılacak haktan yararlananların 5 tam yıl boyunca kesinlikle motorlu taşıt kullanmayacağını hukuken taahhüt etmesi şart koşuluyor.
- İade ve Ek Eğitim Kuralı: Taahhüt edilen 5 senelik müddet dolmadan direksiyona geri dönmek isteyenlerin aldıkları hibeyi faiziyle devlete iade etmesi; süreyi başarıyla tamamlayıp yeniden ehliyet almak isteyenlerin ise en az 15 saatlik sürüş tazeleme eğitimi görmesi zorunlu kılınıyor.
