Yeni Dacia Spring Türkiye’de Satışa Hazırlanıyor
Renault Grubu’nun uygun fiyatlı markası Dacia, elektrikli otomobil ailesinin dikkat çeken modellerinden Spring’in ikinci neslini tanıttı. Baştan aşağı yenilenen modelin, Avrupa pazarının ardından Türkiye’de de satışa sunulması planlanıyor. Avrupa’da üretilecek yüzde 100 elektrikli yeni Dacia Spring’in 2027 yılının ikinci yarısında Türkiye yollarına çıkması bekleniyor.
Yeni modelin Avrupa’daki başlangıç fiyatı 17 bin 900 euro olarak açıklandı. Türkiye için henüz resmi bir fiyat duyurusu yapılmış değil. Bununla birlikte mevcut beklentiler, yeni Dacia Spring’in Türkiye başlangıç fiyatının yaklaşık 1 milyon 300 bin TL seviyesinde olabileceğine işaret ediyor. Dolayısıyla model, Türkiye’de uygun fiyatlı elektrikli otomobil arayan tüketicilerin yakından takip ettiği seçeneklerden biri olmaya aday görünüyor.
Dacia Spring Yeni Tasarımıyla Daha Büyük Hale Geldi
İlk nesliyle özellikle uygun fiyatı sayesinde Avrupa elektrikli otomobil pazarında önemli bir kullanıcı kitlesine ulaşan Spring, yeni jenerasyonuyla tasarım açısından da kapsamlı bir değişim geçiriyor. Model, önceki nesle kıyasla daha büyük gövde ölçülerine sahip.
Yeni Dacia Spring’in uzunluğu 3 bin 850 milimetre, genişliği 1.740 milimetre, yüksekliği ise 1.490 milimetre olarak açıklandı. Tasarımda şişkin çamurluklar, daha sert çizgilere sahip tamponlar ve Dacia’nın karakteristik altıgen havalandırma ızgarası öne çıkıyor. Böylece küçük sınıftaki model, önceki versiyonuna göre daha güçlü ve belirgin bir dış görünüme kavuşuyor.
Yeni nesil Spring’in geliştirme sürecinde Renault Grubu’nun yeni elektrikli Twingo modeliyle ortak platformdan yararlanıldı. Modelin geliştirilmesi yaklaşık 16 ayda tamamlandı. Dacia, yeni araçta özellikle mevcut kullanıcıların geri bildirimlerinden hareket ederek günlük kullanım deneyimini geliştirmeye odaklandı.
Yeni Dacia Spring 250 Kilometre Menzil Sunuyor
Elektrikli otomobilin teknik tarafında ise 27,5 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip LFP batarya bulunuyor. WLTP ölçümlerine göre yeni Dacia Spring, tek şarjla 250 kilometreye kadar menzil sunabiliyor.
Aracın elektrik motoru 60 kW, yani yaklaşık 80 beygir güç üretiyor. Maksimum tork değeri ise 175 Nm olarak açıklanıyor. Bu değerler, özellikle şehir içi kullanım odaklı bir elektrikli otomobil için yeterli performans hedeflendiğini gösteriyor.
Şarj tarafında araç standart olarak 6,6 kW AC dahili şarj cihazıyla geliyor. 7 kW gücündeki wallbox kullanıldığında bataryanın yüzde 15 seviyesinden yüzde 80’e ulaşması yaklaşık 2 saat 55 dakika sürüyor. Yeni modelde daha hızlı şarj imkânı sunan opsiyonel bir paket de bulunuyor. Bu paketle AC şarj gücü 11 kW’a, DC hızlı şarj desteği ise 50 kW’a kadar çıkabiliyor.
Dacia Spring’in Avrupa Başarısı Dikkat Çekiyor
Dacia Spring’in ilk nesli, 2021 yılında Avrupa’da satışa sunulmasının ardından 40’tan fazla ülkede yaklaşık 210 bin müşteriye ulaştı. Yeni nesilde ise Dacia, modelin uygun fiyatlı elektrikli otomobil konumunu korurken tasarım, boyut ve şarj özelliklerini geliştirmeyi hedefliyor.
Yeni Spring’in üretiminin Çin’den Avrupa’ya taşınması da model açısından önemli bir değişiklik olarak öne çıkıyor. İkinci nesil Spring’in Renault Grubu’nun Slovenya’daki Novo Mesto tesisinde üretilmesi planlanıyor. Avrupa üretimi, modelin Avrupa pazarındaki konumunu güçlendirirken Türkiye’ye yeniden sunulması açısından da önem taşıyor.
Türkiye fiyatı henüz kesinleşmeyen yeni Dacia Spring’in 2027’nin ikinci yarısında Türkiye’de satışa çıkması bekleniyor. Yaklaşık 1,3 milyon TL seviyesinde olacağı tahmin edilen başlangıç fiyatı, aracın Türkiye’deki elektrikli otomobil rekabetindeki konumunu belirleyecek önemli unsurlardan biri olacak. Resmi fiyat ve satış tarihi ise Dacia’nın Türkiye pazarına ilişkin açıklamasıyla netlik kazanacak.
