reklam
Sivas
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
11
sivas360 Sivas Sivas’ta Yerli Boji Hamlesi: Demiryolu Sanayisinde Yeni Dönem

Sivas’ta Yerli Boji Hamlesi: Demiryolu Sanayisinde Yeni Dönem

Sivas’taki TÜRASAŞ Boji Fabrikası yerli üretimle demiryolu sektöründe dışa bağımlılığı azaltıyor. Avrupa standartlarında boji üretimiyle Türkiye’nin rekabet gücü artıyor.

KAYNAK: İHA

Sivas’ta Yerli Boji Üretimi Güçleniyor: Demiryolu Sanayisinde Dışa Bağımlılık Azalıyor

TÜRASAŞ bünyesinde faaliyet gösteren TÜRASAŞ Sivas Bölge Müdürlüğü çatısı altındaki üretim tesisi, yerli boji imalatıyla hem Sivas hem de ülke ekonomisine katkı sağlıyor.

Sivas’ta demiryolu sanayisini güçlendiren yatırımlar meyvesini vermeye devam ediyor. Bünyesinde kurulan TÜRASAŞ Boji Fabrikası, yerli üretim kapasitesini artırarak sektörde dışa bağımlılığın azaltılmasına önemli katkı sunuyor.

Temelleri 1939 yılında yük vagonlarının bakım, onarım ve imalatı ile raylı sistem araçlarına ait yedek parçaların üretimi amacıyla atılan tesis, bugün modern teknolojilerle donatılmış altyapısı sayesinde boji üretiminde dikkat çekici bir konuma ulaştı. Demiryolu araçlarının en kritik bileşenleri arasında yer alan bojiler, tesiste Avrupa standartlarına uygun şekilde yerli imkânlarla üretiliyor.

Yaklaşık 10 bin 500 metrekare kapalı alanda faaliyet gösteren fabrikada, yük ve yolcu taşımacılığında kullanılan farklı tipte demiryolu araçlarına uygun boji sistemleri geliştiriliyor. Artan yerlilik oranıyla birlikte hem maliyet avantajı sağlanıyor hem de stratejik üretimde dışa bağımlılık önemli ölçüde azaltılıyor.

Yetkililer, tesisin yalnızca bölgesel değil ulusal ölçekte ekonomik katma değer oluşturduğunu vurgularken, üretilen vagon ve boji sistemlerinin ilerleyen süreçte Avrupa pazarına sunulmasının hedeflendiğini belirtiyor. Bu adımın, Türkiye’nin demiryolu sanayisindeki rekabet gücünü artırması bekleniyor.

Yorumlar
Yorumlar yükleniyor...
Daha fazla yorum yükle...