reklam
Sivas
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
11
sivas360 Sivas MÜSİAD Başkanı’ndan Sivas’ın Dahil Olduğu TR72 Bölgesine Tepki

MÜSİAD Başkanı’ndan Sivas’ın Dahil Olduğu TR72 Bölgesine Tepki

MÜSİAD Kayseri Şube Başkanı Ferhat Akmermer, Kayseri’nin Sivas ve Yozgat ile aynı bölgede değerlendirilmesine tepki göstererek ekonomik planlamada kentin ayrı ele alınması gerektiğini söyledi.

MUHABİR: Recep Karataş

MÜSİAD Kayseri Başkanı Ferhat Akmermer’den TR72 Tepkisi: Kayseri Ayrı Planlanmalı

Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Kayseri Şube Başkanı Ferhat Akmermer, Kayseri’nin mevcut bölgesel sınıflandırmasının şehrin ekonomik potansiyelini yansıtmadığını belirterek dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Sosyo-Ekonomik Gelişmişlik Sıralaması Araştırmaları (SEGE) kapsamında Kayseri’nin TR72 bölgesinde yer aldığını hatırlatan Akmermer, bu yapının yatırım ve teşvik politikalarında şehrin gerçek gücünü ortaya koymadığını söyledi.

Kayseri’nin şehircilik altyapısı, üretim kapasitesi ve ihracat performansı açısından farklı bir kategoride değerlendirilmesi gerektiğini vurgulayan Akmermer, kentin kendine özgü bir planlama bölgesiyle ele alınmasının yerel kalkınma açısından daha doğru olacağını ifade etti.


Develi–Adana Hattı Sanayicinin Gündeminde

Akmermer, ulaşım yatırımlarına ilişkin değerlendirmesinde DeveliAdana Karayolu’nun tamamlanmasının otoyol projelerinden daha kritik olduğunu belirtti. Liman bağlantısı açısından stratejik öneme sahip güzergâhta Develi–TufanbeyliKozan hattında 13 kilometrelik sıcak asfalt çalışmasının tamamlandığını açıklayan Akmermer, yolun bitmesi halinde yaklaşık 60 kilometrelik mesafe avantajı sağlanacağını dile getirdi.

Bu kısalmanın lojistik maliyetleri doğrudan düşüreceğini söyleyen Akmermer, mevcut şartlarda sanayicinin yıllık fazladan tır maliyetinin 850 milyon TL’yi aştığının ifade edildiğini aktardı.


KAŞE Projesinde Faz-2 Dönemi

Kısa adı KAŞE olan Kayseri Şehir Endeksi çalışmasının artık somut sonuç üretmesi gerektiğini belirten Akmermer, ikinci faz ile veri temelli tahminleme sürecine geçileceğini söyledi. Bu aşamada kentin 1 ve 5 yıllık ekonomik projeksiyonlarının hazırlanacağını, geçmiş tahminlerle gerçekleşen veriler arasındaki farkların da analiz edileceğini belirtti.


İhracatta Yeni Yapılanma Mesajı

Akmermer, Bakanlık görüşmelerinde Kayseri’nin hangi ihracat birlik yapısında yer alması gerektiğinin gündeme geldiğini ifade ederek, Akdeniz İhracatçılar Birliği’nden ayrılarak farklı bir yapılanmanın değerlendirildiğini açıkladı. Kayseri’nin ihracattan elde ettiği gelirin yine şehir ekonomisine yönlendirilmesi gerektiğini vurgulayan Akmermer, iş dünyasının daha bağımsız ve güçlü bir ekonomik planlama istediğini sözlerine ekledi.

Yorumlar
Yorumlar yükleniyor...
Daha fazla yorum yükle...