Girne ile Mersin'in Taşucu Limanı arasında yolcu taşımacılığı yapan Filo Jet isimli yüksek hızlı geminin alabora olmasıyla ilgili soruşturmada dikkat çeken yeni bilgiler ortaya çıktı. Geminin kadın ikinci kaptanı M.N.S.'nin mahkemede verdiği ifade, kazanın meydana gelmesinden önce geminin sefere çıkmasına ilişkin ciddi bir uyarı yapıldığını gündeme getirdi.
30 Ağustos'ta yaşanan kazanın ardından başlatılan soruşturma kapsamında kaptan, mürettebat ve şirket çalışanlarının da aralarında bulunduğu 16 kişi hakkında işlem yürütülüyor. Soruşturmanın ikinci duruşmasında 9 şüpheli yeniden Girne Kaza Mahkemesi'ne çıkarıldı. Mahkemede kazanın oluş şekline, geminin sefer öncesindeki durumuna, mürettebatın sorumluluklarına ve olay sonrasındaki gelişmelere ilişkin çeşitli bilgiler ele alındı.
Filo Jet faciasında ikinci kaptanın kritik uyarısı
Filo Jet faciasıyla ilgili duruşmada en dikkat çeken ayrıntılardan biri, geminin kadın ikinci kaptanı M.N.S.'nin beyanları oldu.
M.N.S., kaza günü gemi kaptanını sefere çıkılmaması konusunda uyardığını öne sürdü. İkinci kaptanın anlatımına göre kaptanın sefer kararına karşı çıkmasına rağmen gemi Girne Limanı'ndan hareket etti.
M.N.S.'nin ifadesinde ayrıca kaptanın geminin su aldığından haberdar olduğu, buna karşın mevcut durumun sefere çıkmaya engel oluşturmadığı değerlendirmesini yaptığı iddiası yer aldı. Bu nedenle geminin seferine devam ettiği ileri sürüldü.
Söz konusu ifade, kazanın meydana gelmesinden önce gemideki risk durumunun fark edilip edilmediği ve alınan kararların güvenlik açısından nasıl değerlendirildiği konusunu soruşturmanın önemli başlıklarından biri haline getirdi.
Mahkeme heyeti de soruşturma kapsamında çok sayıda delil, belge ve ifadenin dosyaya girdiğini belirtti. Ancak olayın tüm yönleriyle aydınlatılması için bazı önemli materyallerin henüz elde edilemediği kaydedildi.
Geminin kara kutusu ve seyir defteri bulunamadı
Filo Jet soruşturmasında mahkemenin dikkat çektiği konulardan biri de geminin kara kutusuna henüz ulaşılamamış olması oldu.
Mahkeme heyeti, kara kutunun bulunmaması nedeniyle geminin sefer sırasında gerçekleştirdiği hareketlere ve teknik süreçlere ilişkin bazı kayıtların henüz incelenemediğini açıkladı. Ayrıca kaptanın gemiden ayrılırken seyir defterini de yanında götürmediğinin belirlendiği aktarıldı.
Kazanın ardından gemiden acil yardım çağrısını yapan kişinin ise ikinci kaptan M.N.S. olduğu mahkeme kayıtlarına yansıdı. Böylece ikinci kaptanın olay sırasında acil durum bildiriminde bulunan kişi olduğu tespit edilmiş oldu.
Mahkeme ayrıca Filo Jet'in geçmiş dönemde yaşadığı kazalar, bu olayların ardından gerçekleştirilen onarımlar ve gemiyle ilgili tüm izin belgelerinin soruşturma dosyasına dahil edildiğini bildirdi.
Bu belgelerin, geminin kaza öncesindeki teknik ve operasyonel durumunun ortaya konulması açısından soruşturmanın önemli unsurları arasında yer aldığı değerlendiriliyor.
İlk bilirkişi raporlarında da kazanın meydana geldiği andaki gemi hareketlerine ilişkin dikkat çekici bir değerlendirme bulunduğu aktarıldı. Raporda, geminin ön bölümünden su almaya başlamasının ardından hızını azaltması halinde batmadan önce Girne Limanı'na dönme ihtimalinin yüksek olduğu belirtildi.
Bu değerlendirme, geminin su almaya başladığı andan itibaren gerçekleştirilen manevraların ve alınan kararların kazanın sonucuna etkisinin araştırılmasını gündeme getirdi.
Filo Jet soruşturmasında 9 şüpheli için 8 gün uzatma
Girne-Mersin seferi sırasında meydana gelen Filo Jet kazasıyla ilgili soruşturma kapsamında toplam 16 kişi hakkında işlem yürütülüyor. Bunlardan 9'u ikinci kez mahkeme karşısına çıkarıldı.
Kaptan M.Ö., ikinci kaptan M.N.S., mürettebat üyeleri M.G., S.E., V.H., R.İ., Z.Ö. ve K.K. ile şirket çalışanı A.Ö. mahkemede kazayla ilgili sorulara konu oldu.
Polis tarafından mahkemeye sunulan bilgilerde soruşturma kapsamında çok sayıda delil ve belgenin toplandığı belirtildi. Bununla birlikte 9 şüpheliye yönelik alkol ve uyuşturucu testlerinin sonuçlarının henüz mahkemeye ulaşmadığı açıklandı.
Kaptan M.Ö.'nün kaptanlık belgesiyle ilgili bilgiler de duruşmada gündeme geldi. Önceki ehliyetinin geçerlilik süresinin sona ermesinin ardından yeni kaptanlık ehliyetini Honduras'tan 3 bin 500 dolar karşılığında aldığı belirtildi. Söz konusu belgenin Kuzey Kıbrıs tarafından denk kabul edildiği ve bu açıdan herhangi bir yasal sorun bulunmadığının kayıtlara geçtiği aktarıldı.
Mahkeme, soruşturmanın devam etmesi nedeniyle 9 şüphelinin gözaltı sürelerinin 8'er gün daha uzatılmasına karar verdi. Bu süreçte yeni ifadelerin alınması ve soruşturmayla bağlantılı delillerin toplanmasına devam edilecek.
Öte yandan 2'si liman görevlisi, 3'ü ise şirket çalışanı olmak üzere toplam 5 şüphelinin mahkemeye getirilmesine gerek görülmedi. Polis raporunda aranan 2 şüphelinin ise Kuzey Kıbrıs dışında bulunduğu bilgisine yer verildi.
Filo Jet kazasında geminin batmasıyla birlikte 239 kişi kurtarılmış, 9 kişinin cenazesine ulaşılmıştı. Kayıp 19 kişi için de arama çalışmaları başlatılmıştı.
Kazanın ardından geminin enkazına yönelik çalışmaların da sürdüğü bildirildi. Filo Jet'in enkazı, Girne açıklarında denizin yaklaşık 550 metre derinliğinde bulunuyor.
Soruşturma kapsamında mahkemeye yansıyan ikinci kaptanın uyarısı, kara kutuya henüz ulaşılamaması, seyir defterinin durumu, geminin geçmişteki kazaları ve ilk bilirkişi değerlendirmeleri, kazanın nedenlerinin belirlenmesi açısından soruşturmanın önümüzdeki aşamalarında ele alınacak başlıklar arasında bulunuyor.
