ABD ile Çin arasındaki ticaret ve teknoloji gerilimi, küresel otomotiv sektörünü doğrudan etkilemeye başladı. ABD Senatosu Ticaret Komitesi, Çin ortaklığı bulunan otomotiv üreticilerinin pazara girişini kısıtlayan “Bağlantılı Araç Güvenliği Yasası” tasarısını oy birliğiyle kabul ederek genel kurula sevk etti.
Tasarı, yüzde 15’ten fazla Çin ortaklığı bulunan ve bağlantılı araç teknolojileri kullanan üreticilerin ABD’de satış yapmasını yasaklamayı hedefliyor. Bu durum, hisselerinin yüzde 20’si Çinli yatırımcılara ait olan Mercedes-Benz için ciddi bir risk oluşturuyor.
Şirketin yüzde 10’luk hissesi Çinli BAIC Motor’a, diğer yüzde 10’u ise Li Shufu’nun kontrolündeki Geely’ye ait bulunuyor. Bu ortaklık yapısı, belirlenen yüzde 15 eşiğinin üzerine çıkılmasına neden oluyor.
Mercedes-Benz, söz konusu düzenlemenin yumuşatılması için lobi faaliyetlerini hızlandırdı. Şirket, ABD’deki üretim tesisleri ve tedarik zinciriyle yaklaşık 160 bin kişiye istihdam sağladığını vurgulayarak, ulusal güvenliği desteklediklerini ancak faaliyetlerinin kısıtlanmasına karşı olduklarını açıkladı.
Alman üretici, yüzde 15’lik hisse sınırının yüzde 25’e çıkarılmasını ya da esnetilmesini talep ederken, hiçbir hissedarın tek başına kontrol gücüne sahip olmadığını savunuyor.
Tasarıya göre 2027’de Çin menşeli bağlantılı araç yazılımlarına, 2030’da ise Çin ortaklı donanım ve bataryalara kısıtlama getirilmesi planlanıyor. Yasanın yürürlüğe girmesi için Senato Genel Kurulu, Temsilciler Meclisi ve ABD Başkanı’nın onayı gerekiyor.
Kaynak: www.patronlardunyasi.com
