Silivri açıklarında iki ticari gemi çarpıştı
Marmara Denizi’nde son günlerde peş peşe yaşanan deniz kazalarının ardından bu kez İstanbul’un Silivri ilçesi açıklarında iki Türk bayraklı ticari gemi çarpıştı. Kaza, 2 Eylül 2026 sabaha karşı saat 03.00 sıralarında, Silivri açıklarının yaklaşık 18 mil güneyinde meydana geldi.
Edinilen bilgilere göre kazaya, Kocaeli’den Aliağa’ya seyir halinde bulunan Alsu isimli ticari gemi ile İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli’ye ilerleyen Tuğberk İmamoğlu adlı Türk bayraklı ticari gemi karıştı.
Kazanın ardından bölgeye çok sayıda arama kurtarma unsuru yönlendirildi. İstanbul Valiliği tarafından yapılan resmi açıklamada, Kıyı Emniyeti ile Sahil Güvenlik Marmara ve Boğazlar Komutanlığına bağlı deniz unsurlarının yanı sıra sahil güvenlik helikopterlerinin de olay yerine sevk edildiği bildirildi.
İlk incelemelerde Alsu isimli gemide gözle görülür bir hasar tespit edilmedi. Buna karşılık Tuğberk İmamoğlu isimli gemiyle ve gemide bulunan 10 kişilik mürettebatla irtibat kurulamadı. Bunun üzerine bölgede arama kurtarma faaliyetleri başlatıldı.
Tuğberk İmamoğlu için arama kurtarma çalışması
Kazanın ardından en önemli gelişme, Tuğberk İmamoğlu gemisinin akıbetine ilişkin oldu. Geminin batmış olabileceği değerlendirilirken, içerisindeki 10 kişilik mürettebata ulaşılması için çalışmalar yoğunlaştırıldı.
İstanbul Valiliğinin güncel açıklamasına göre, arama kurtarma faaliyetlerinde Sahil Güvenlik Marmara ve Boğazlar Bölge Komutanlığına ait 2 helikopter ve 9 deniz unsuru ile Kıyı Emniyetine bağlı 3 deniz aracı görev yaptı. Kazanın meydana geldiği bölgede deniz derinliğinin yaklaşık 800-900 metre olduğu bildirildi.
Tuğberk İmamoğlu’nun rulo sac metal ve inşaat demiri taşıdığı, kazadan etkilenen Alsu tankerinin ise boş olduğu belirtildi. Bu ayrıntılar, iki geminin kaza öncesindeki seyir koşulları ve çarpışmanın sonuçlarının değerlendirilmesi açısından önem taşıyor.
Kazanın meydana geldiği saatlerden sonra Tuğberk İmamoğlu’na yönelik telsiz çağrılarına yanıt alınamaması ve gemideki mürettebatla iletişim kurulamaması, arama kurtarma çalışmalarının öncelikli hale gelmesine neden oldu.
Silivri gemi kazasında telsiz kayıtları ortaya çıktı
Silivri açıklarındaki kazaya ilişkin en dikkat çekici yeni gelişmelerden biri ise iki geminin kaptanları arasında geçtiği belirtilen telsiz görüşmelerinin ortaya çıkması oldu.
Yayınlanan kayıtlarda, Tuğberk İmamoğlu gemisinin kaptanının karşı taraftaki Alsu gemisine rota değişikliği yönünde uyarıda bulunduğu duyuluyor. Konuşmanın devamında kaptanın, “Alsu, iskeleye kır demiştim” şeklindeki ifadesi kayıtlara yansıdı.
Telsiz görüşmelerinde ayrıca gemiler arasında doğrudan iletişim kurulduğu ve tarafların birbirlerinden haberdar olduğu anlaşılıyor. Kayıtların kazadan hemen önceki sürece ilişkin olması, olayın nasıl geliştiğinin belirlenmesi açısından dikkat çekici bir ayrıntı olarak değerlendiriliyor.
Bununla birlikte telsiz kayıtlarının tek başına kazanın sorumluluğunu ortaya koymadığı, çarpışmanın kesin nedeninin ilgili makamların yapacağı teknik ve adli incelemeler sonucunda belirlenebileceği belirtiliyor. Nitekim resmi makamların açıklamalarında da olayla ilgili arama kurtarma faaliyetlerinin sürdüğü aktarılıyor.
Gemi sahibinden kazanın oluş şekline ilişkin açıklama
Kazanın ardından batan Tuğberk İmamoğlu isimli geminin sahibi Tahsin Doğruyol da açıklamalarda bulundu. Doğruyol, kaza haberinin kendilerine ulaşmasının ardından gemiyle iletişim kuramadıklarını ve geminin çarpışma sonrasında su almış olabileceğini değerlendirdiklerini ifade etti.
Duygusal anlar yaşayan Doğruyol, kazanın gece saatlerinde meydana geldiğini ve geminin alarm sistemlerinin devreye girdiğini belirtti. Alarmın ardından Ankara’ya sinyal gönderildiğini ve kendilerinin de bu şekilde olaydan haberdar olduklarını anlattı.
Gemi sahibinin açıklamalarında ayrıca karşı taraftan yeterli bir müdahale yapılmadığı yönündeki iddia da gündeme getirildi. Bu değerlendirmeler, kazanın hemen sonrasındaki iletişim ve müdahale sürecine ilişkin taraflardan birinin görüşünü yansıtıyor.
Doğruyol, kazanın muhtemel oluş şeklini bir maket üzerinden de anlattı. Kendi değerlendirmesine göre Alsu gemisinin ön bölümünün Tuğberk İmamoğlunun sağ ön tarafına çarpmış olabileceğini ifade etti.
Gemi sahibinin dikkat çektiği bir diğer nokta ise iki gemideki hasarın aynı seviyede olmadığı yönündeki değerlendirme oldu. Alsu’da belirgin bir hasar görülmediğini, Tuğberk İmamoğlu’nda ise oluşan bir delik nedeniyle geminin su almaya başlamış olabileceğini tahmin etti.
Kazanın nedeni incelemelerle netleşecek
Silivri açıklarında yaşanan kazaya ilişkin ortaya çıkan telsiz kayıtları, çarpışmadan önce gemiler arasında iletişim bulunduğunu ve rota değişikliği konusunda uyarı yapıldığını gösteriyor. Ancak kazanın kesin oluş nedeni ve olası sorumlulukların belirlenmesi için telsiz kayıtlarının yanı sıra gemilerin seyir verileri, konum bilgileri, teknik durumları, mürettebat ifadeleri ve diğer delillerin birlikte değerlendirilmesi gerekiyor.
Resmi açıklamalara göre kazanın ardından arama kurtarma çalışmaları sürdürülürken, Tuğberk İmamoğlu gemisindeki 10 kişilik mürettebattan haber alınamaması olayın en kritik başlığı olmaya devam ediyor.
Silivri açıklarında meydana gelen olay, Marmara Denizi’ndeki yoğun deniz trafiği ve gemilerin seyir güvenliğinin önemini bir kez daha gündeme taşırken, yeni ortaya çıkan telsiz kayıtları da kazanın hemen öncesinde yaşananlara ilişkin soru işaretlerinin aydınlatılması açısından önem taşıyor.
