Cumhuriyet Halk Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Taşımacılık A.Ş’nin 35 adet dizel-elektrikli anahat lokomotifi alımı için açtığı yeni ihaleyi Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdı. Karasu, daha önce iptal edilen 40 lokomotiflik ihalede olduğu gibi, bu ihalenin de yerli üreticiyi devre dışı bıraktığını ve teknik şartnamenin yabancı firmaları işaret ettiğini ifade etti.
TCDD, 7 Ağustos 2025’te 40 lokomotif alımı için bir ihale ilanı yayımlamış, ancak şartnamenin yerlilik içermemesi ve belirli yabancı firmalara avantaj sağladığı gerekçesiyle yoğun eleştirilere maruz kalmıştı. Tepkiler sonrası ihale “doküman güncelleme ihtiyacı” gerekçesiyle iptal edilmişti. Ancak bu iptalden yalnızca birkaç gün sonra, 11 Eylül 2025 tarihinde 35 lokomotif için benzer içerikte yeni bir ihale duyuruldu. Yeni şartnamede bazı düzenlemeler yapılmış olsa da, eleştirilen teknik kriterlerin büyük ölçüde korunduğu belirtildi.
Karasu, Türkiye’deki tek lokomotif üreticisinin 130 yıllık geçmişe sahip TÜRASAŞ olduğunu hatırlatarak, söz konusu kurumun hem bilgi birikimi hem de teknik altyapı açısından bu üretimi karşılayabilecek kapasitede olduğunu vurguladı.
“Yerli ve milli olduklarını iddia edenler, her fırsatta bir avuç yandaşa rant sağlamak için her türlü oyunu çeviriyor. Sivas, Eskişehir ve Sakarya’daki TÜRASAŞ fabrikaları bu ülkenin alın teriyle yükselen gurur abideleridir. Ancak görüyoruz ki, bu iktidarın derdi bu milletin kurumlarıyla”
diye konuştu.
TCDD’nin yerli üretimi desteklemesi gerektiğini vurgulayan Karasu, ihalenin teknik şartlarında asgari yerlilik oranının bulunmamasına da dikkat çekti. Karasu ayrıca, Gaziray, Milli Elektrikli Tren ve E5000 projelerinde kullanılan yerli sistemlerin bu ihalede neden tercih edilmediğinin açıklanmasını istedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle TBMM’ye soru önergesi de sunan Karasu, hem ihale süreciyle ilgili belirsizliklerin hem de TÜRASAŞ fabrikalarındaki teknik personel eksikliğinin kamuoyuna açıklanması gerektiğini belirtti.
Karasu, yerli sanayinin güçlendirilmesi gerektiğini vurgulayarak, TCDD’nin ihalelerinde kamu yararının değil, belirli çıkar gruplarının gözetildiğini iddia etti.
