Türkiye otomotiv sektörü, 2023 yılında küresel ekonomideki yavaşlama, ticaret savaşları, jeopolitik gelişmeler ve tedarik zinciri kırılmalarının etkisiyle zorlu bir dönem geçirdi. Sektör, 2022 yılında elde ettiği tarihi başarıların ardından 2023 yılında üretimde yüzde 12, ihracatta yüzde 7 oranında artış kaydetti. Ancak, yerli payın yüzde 45'ten yüzde 37'ye düşmesi, sektörün önemli bir sorunu olarak öne çıktı.
Enflasyon ve kur artışları, otomotiv fiyatlarına da yansıdı. Ocak ayında başlayan fiyat artışları, yılın ilerleyen aylarında da devam etti. Fiyat indirimlerinin bazen görülebileceğini söyleyen sektör temsilcileri, ancak bu durumun kaçınılmaz olduğunu vurguladı.
Türkiye otomotiv sektörü, Çin'in otomotivdeki etkisi ve ticaret dengesi açısından da önemli bir sorunla karşı karşıya kaldı. Çin'den gelen parça ve otomobil ithalatının Türkiye'nin lehine olmadığı belirtiliyor. Elektrikli araçlara yönelik uygulamaların sadece bir çözüm olmadığını ifade eden sektör temsilcileri, Çinli yatırımcıları Türkiye'ye davet ederek, rekabetin olumlu ancak sadece ithalatla pazarın kaybedilmesinin doğru olmadığını vurguladı.
Sektör için öngörüler
2024 yılında otomotiv sektörünün toparlanmaya başlayacağı tahmin ediliyor. Ancak, küresel ekonomideki yavaşlama ve jeopolitik gelişmelerin sektöre etkilerinin devam etmesi bekleniyor. Sektör temsilcileri, yerli payı artırmak, ihracatı geliştirmek ve tedarik zinciri sorunlarını çözmek için çalışmalara devam edeceklerini belirtiyor.
