Yolcular, ABD uçuşundaki türbülansın bazı uçakların tavana çarpmasına neden olduğunu söylüyor

Yetkililer ve yolcular, Phoenix’ten Honolulu’ya tatil için seyahat eden birçok kişiyi taşıyan bir uçuş, inişten kısa bir süre önce şiddetli türbülansla karşılaştı, bazı zaptedilmemiş insanlar ve nesneler kabinde uçuştu ve 11 ciddi şekilde yaralandı, yetkililer ve yolcular söyledi.

Honolulu Acil Sağlık Hizmetleri Direktörü Jim Ireland, Pazar günkü çalkantılı Hawai Havayolları uçuşunun ardından çarpma, morluk, kesik ve mide bulantısı nedeniyle toplam 36 kişinin tıbbi tedavi gördüğünü söyledi. 11’i ağır olmak üzere 20 kişi hastanelere kaldırıldı.

İrlanda, “Ayrıca çok mutluyuz ve herhangi bir ölüm veya başka ciddi yaralanma olmadığı için kendimizi şanslı hissediyoruz. Ayrıca herkesin … tamamen iyileşeceğinden de çok umutluyuz.” dedi.

ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) Pazartesi günü türbülans olayını araştıracağını söyledi.

Tam uçuşta yaklaşık 300 kişi vardı ve eve giden Jacie Hayata Ano gibi tatil için Hawaii’ye seyahat eden birçok yolcuyu taşıdı.

KHON-TV’ye “Sadece kayalıktı” dedi. “Ve sonra, hızla öyle bir noktaya yükseldi ki, neredeyse sandalyelerimizden uçar gibi olduk.”

‘Uçup tavana çarptı’

Yolcu Jodette Neely, NBC’ye söyledi Bugün insanların kafalarını uçağın tavanına çarptığını gördüğünü gösteriyor.

“Emniyet kemerim takılı olduğu halde önümdeki koltuğa tutunmak için üst kısmına tutunuyordum” dedi.

Hawaiian Airlines CEO’su Jon Snook, böyle bir türbülansın münferit ve olağandışı olduğunu söyleyerek, havayolunun yakın tarihte böyle bir şey yaşamadığına dikkat çekti. Yaralılar arasında üç uçuş görevlisinin de bulunduğunu söyledi.

Yolcu Kaylee Reyes, Hawaii News Now’a annesinin türbülans vurduğunda henüz oturduğunu ve emniyet kemerini takma şansı bulamadığını söyledi.

Reyes, “Uçtu ve tavana çarptı,” dedi.

Aynı zamanda tatil için eve seyahat eden Jazmin Bitanga, irtifada iki düşüş olduğunu ve erkek arkadaşının su şişesini uçağın tavanına gönderecek kadar şiddetli olduğunu söyledi.

Hawaii News Now’a “Arkamı döndüm ve kanlar içinde olan ve kendilerini destekleyen birkaç insan vardı” dedi. “Hemen etrafımda ağlayan insanlar vardı.”

Snook, türbülans sırasında uçakta bir miktar dahili hasar olduğunu söyledi. O sırada emniyet kemerlerini bağlayın işareti yanıyordu, ancak yaralananlardan bazıları kemerlerini takmamıştı.

Honolulu’daki Ulusal Hava Durumu Servisi’nden bir meteorolog olan Thomas Vaughan, Oahu’yu ve türbülans anında uçuş yolunu da içerecek olan alanları içeren gök gürültülü fırtınalar için bir hava durumu tavsiyesi olduğunu söyledi.

Snook, havayolu şirketinin hava tahmininin ve istikrarsız hava ve hava koşullarının farkında olduğunu, ancak türbülansın meydana geldiği belirli hava parçasının “herhangi bir şekilde tehlikeli” olduğuna dair hiçbir uyarıda bulunmadığını söyledi.

Türbülans sırasında uçağın ne kadar irtifa kaybettiğini bilmiyordu ve bunun NTSB’yi içeren bir soruşturmanın parçası olacağını söyledi. Uçağın uçuş veri kaydedicisinin bu ayrıntıları sağlayacağını söyledi.

Soruşturma aynı zamanda yolcuların ve mürettebatın o sırada tam olarak ne yaptıklarını da ele alacağını söyledi.

Pilotlar olaydan hemen sonra iniş istedi

Airbus A330-200, türbülanstan hemen sonra alçalmaya başladı ve mürettebat, uçaktaki çok sayıda yaralı nedeniyle acil durum ilan etti. Hava trafik kontrolörleri uçuş önceliğini inişe verdi.

Snook, uçağın, çoğunlukla kabindeki bileşenleri sabitlemek için kapsamlı bir inceleme ve bakımdan geçeceğini söyledi.

İZLE l Air Canada uçuşunda türbülans ve yaralanmalarla ilgili 2019 raporu:

2019’da, Vancouver’dan Sidney’e giden bir Air Canada uçuşu Hawaii’den yaklaşık iki saat sonra yoğun türbülansa çarptığında 37 yolcu ve uçuş ekibi üyesi yaralandı. Boeing 777-200, yaralıların tedavi gördüğü Honolulu’ya yönlendirildi. Otuz kişi hastanelere kaldırıldı ve dokuz kişi ağır yaralandı.

Çoğu insan türbülansı şiddetli fırtınalarla ilişkilendirir. Ancak en tehlikeli tür, sözde temiz hava türbülansıdır. Sıcaklık ve basınçtaki farklılıklar, hızlı hareket eden güçlü hava akımları oluşturduğundan, rüzgar kesme olgusu incecik sirüs bulutlarında veya hatta gök gürültülü fırtınaların yakınındaki temiz havada meydana gelebilir.

Uçaklar uyarı vermeden açık hava türbülansına girebilir.

NTSB soruşturmayı duyururken bir tweet attı. türbülans olaylarına ilişkin 2021 raporumeteorolojik tavsiyeler ile ilgili olarak mürettebat ve hava trafik kontrolörlerini içeren çeşitli geliştirilmiş ve odaklanmış iletişim prosedürlerini içeren bir tavsiye listesini detaylandıran.

Raporda, emniyet kemeri takmanın en ciddi sonuçlara karşı koruma sağladığı belirtildi.

Raporda, “2009’dan 2018’e kadar meydana gelen türbülansa bağlı kazalarda ciddi şekilde yaralanan 123 yolcu ve uçuş görevlisinden yalnızca bir yolcunun türbülans olayı sırasında emniyet kemeri kullandığı belgelendi.”