Michigan paneli, Enbridge’in 2 Büyük Göl arasındaki petrol tüneli planıyla ilgili ayrıntıları istiyor

Michigan düzenleyici kurulu Perşembe günü yaptığı açıklamada, Enbridge Energy’nin iki Büyük Göl’ü birbirine bağlayan bir su yolunun altındaki bir tünelden bir petrol boru hattını genişletme planına karar vermeden önce güvenlik riskleri hakkında daha fazla bilgiye ihtiyacı olduğunu söyledi.

Eyalet Kamu Hizmeti Komisyonu, Mackinac Boğazı’nın altındaki tünelin inşası sırasında elektrikli ekipmanların karıştığı patlama ve yangın potansiyeli hakkında daha fazla ayrıntı aramak için 3-0 oy kullandı.

Enbridge’in, Huron Gölü ile Michigan Gölü’nü birbirine bağlayan boğazlardaki mevcut iki Hat 5 borusunu önerilen yeraltı tünelinden geçecek yeni bir bölümle değiştirmesi için komisyonun onayı gerekecek.

Başkan Dan Scripps, “Bu kapsamlı bir süreç oldu,” dedi. “Doğru anladığımızdan emin olmak istiyoruz.”

Enbridge ve Michigan eyaleti, Hat 5 üzerinde yasal savaşlara saplanmış durumda. 69 yıllık yeraltı boru hattı, propan için kullanılan Kanada petrol ve doğal gaz sıvılarını kuzey Michigan ve Wisconsin üzerinden Sarnia, Ont’daki rafinerilere taşıyor.

6,4 kilometrelik bir bölüm, boğazların dibinden geçen ikili borulara bölünüyor.

Enbridge, Michigan Valisi Gretchen Whitmer’ın 2020’deki hattı kapatma emrine meydan okuyor, çevre grupları ve bir kırılmanın Gölleri mahvedeceğinden korkan Kızılderili kabileleri tarafından uzun süredir aranan bir hamle. Şirket, hattın iyi durumda olduğunu söylüyor ve federal bir davada Demokrat valinin hattı kapatma yetkisine sahip olmadığını iddia ediyor.

Calgary merkezli Enbridge, 500 milyon dolarlık tüneli inşa etmek için 2018’de eski Cumhuriyetçi Vali Rick Snyder ile bir anlaşmaya vardı. Enbridge, Michigan Çevre, Büyük Göller ve Enerji Departmanından izinler aldı ve ABD Ordusu Mühendisler Birliği ile Michigan Kamu Hizmeti Komisyonu’ndan haber bekliyor.

Komisyon geçen yıl 1.038 kilometrelik hattın tamamının devam edip etmeyeceği konusunda karar vermeyeceğini söyledi.
çalışır, bunun yerine su altı bölümüne odaklanır.

Üç üyesi Whitmer tarafından atanan kişilerdir. Scripps ve Tremaine Phillips Demokrat, Katherine Peretick ise bağımsız.

Komisyon Perşembe günü verdiği talimatta, tanıklıkların, sergilerin ve brifinglerin tünel mühendisliği ve tehlikeler hakkında çok az şey içerdiğini söyledi.

Emirde ayrıca, “kaçak tespit sistemleri ve kapatma prosedürleri de dahil olmak üzere” çift boru hatlarının güvenliği ve bakımı hakkında bilgi bulunmadığı belirtildi.

Michigan, Lansing’deki toplantının ardından telefonla röportaj yapan Scripps, Enbridge’in tünel borusundan petrol çıkma olasılığını “milyonda bir” olarak belirlediğini söyledi. Komisyon, rakamın nasıl hesaplandığını ve bu olasılığı bile ortadan kaldıracak adımları bilmek istediğini söyledi.

Enbridge yaptığı açıklamada, bu konularda zaten “kapsamlı” materyal sağladığını, ancak daha fazla cevap vereceğini söyledi.
sorular.

Tünelin mühendislik ve tasarımı, devletle yapılan tünel anlaşmasına uygun olarak ve güvenlik ve tasarım ömrünü sağlamak için Mackinac Boğazları Koridor Otoritesi ile yakın koordinasyon içinde geliştirildi.

Koridor otoritesi, tünelin inşasını ve işletilmesini denetlemek için Snyder altında oluşturuldu.

Boru hattı eleştirmenleri, komisyonun daha fazla bilgi edinme çabasını övdü.

Ulusal Yaban Hayatı Federasyonu’ndan Beth Wallace, “Enbridge bu projenin fizibilitesini veya güvenliğini kanıtlamadı” dedi. “Enbridge, Hat 5’i işletmek için onlara güvenilemeyeceğini ve Great Lakes’ten bir tünel patlatmak için güvenilmemesi gerektiğini defalarca kanıtladı.”

Komisyonun kararı, şirketin 2024 yılına kadar tamamlamayı taahhüt ettiği tünel için birçok gecikmenin sonuncusuydu.

Kolordu, uzun bir çevresel etki çalışması yürütüyor.

Enbridge, projeye bağlı kaldığını söyledi.

Sanayi ve işçi gruplarını temsil eden Great Lakes Michigan İş Koalisyonu, komisyonu “işe geri dönmeye, tünel projesini ilerletmeye ve on binlerce Michigan işini korumaya” çağırdı.